Είναι πολλοί από τους εκδρομείς του καλοκαιριού που επιλέγουν να πάρουν και το αυτοκίνητο ή την μηχανή τους στις διακοπές που κάνουν σε νησιά καθώς οι εκεί μετακινήσεις, ιδιαίτερα εάν το νησί είναι μεγάλο, χρειάζονται όχημα.
Για τον λόγο αυτό και τα πλοία συνήθως είναι γεμάτα από οχήματα και ο συνωστισμός είναι μεγάλος. Αναμενόμενο να συμβεί και κάποια πρόσκρουση μεταξύ των οχημάτων, οπότε να υπάρξουν ζημιές υλικές και όχι σωματικές βλάβες όπως συμβαίνει στους δρόμους όπου οι ταχύτητες είναι μεγάλες. Τι γίνεται τότε; Πώς λειτουργεί η ασφάλιση οχήματος εντός του πλοίου;
Το πρώτο που πρέπει να γνωρίζει κάποιος είναι ότι η ασφάλιση οχήματος που έχει και είναι υποχρεωτική από την νομοθεσία, καλύπτει και εντός του πλοίου το όχημα σαν να βρίσκεται στον δρόμο. Άρα και εντός του πλοίου το όχημα είναι ασφαλισμένο. Αυτό σημαίνει ότι εάν το αυτοκίνητό ή η μηχανή κάνει ζημιά σε κάποιο άλλο όχημα είτε κατά την είσοδο είτε κατά την έξοδό του από το πλοίο τότε η ασφαλιστική εταιρεία αυτού που φταίει αποζημιώνει αυτόν που έπαθε την ζημιά.
Το σημαντικό είναι η σωστή καταγραφή του συμβάντος καθώς δε μπορεί σε περίπτωση τέτοιου ατυχήματος να περιμένει το όχημα συνεργάτες της εταιρείας να έλθουν να καταγράψουν την ζημιά αφού θα προκαλέσει τεράστια καθυστέρηση.
Χρειάζεται λοιπόν, να βγάλουν οι εμπλεκόμενοι φωτογραφίες οπωσδήποτε αφού αυτές θα αποδεικνύουν το τι έχει συμβεί και τις οποίες θα προσκομίσουν στις ασφαλιστικές εταιρείες για να κινηθεί η διαδικασία. Φυσικά μπορούν να συμπληρώσουν το έντυπο φιλικού διακανονισμού όπου το υπογράφουν και οι δυο πλευρές και αναφέρουν ότι αποδέχονται ποιος ευθύνεται και ποιος όχι. Βέβαια μπορεί να ζητήσουν οι ενδιαφερόμενοι και την καταγραφή της ζημιάς από της υπεύθυνη αρχή του πλοίου οπότε αυτό θα αποτυπωθεί και στο βιβλίο συμβάντων. Κατά τα υπόλοιπα οι φωτογραφίες διπλωμάτων οδήγησης, αδειών κυκλοφορίας, ασφαλιστηρίων, φιλικού διακανονισμού (εάν συμπληρωθεί και από τις δύο πλευρές) καθώς και οι άλλες που δείχνουν την ζημιά που έχει προκληθεί είναι όλο το απαραίτητο υλικό που θα αποσταλεί στην ασφαλιστική και των δύο πλευρών προκειμένου να προχωρήσει η διαδικασία καταγραφής και αποζημίωσης.
Σε περίπτωση που κάποιο από τα οχήματα που έχουν εμπλακεί στην ζημιά είναι ανασφάλιστο τότε θα πρέπει να ζητηθεί από τον ανασφάλιστο να υπογράψει κάποια βεβαίωση ή υπεύθυνη δήλωση που θα πρέπει να το κάνει αφού υπάρχουν και οι υπεύθυνοι του πλοίου και το λιμεναρχείο και συνεπώς ο ανασφάλιστος δε μπορεί να ξεφύγει όπως συνήθως επιλέγουν να κάνουν. Ένα βασικό θέμα είναι η περίπτωση που η ζημιά γίνει λόγω θαλασσοταραχής όπου η απλή ασφάλιση αυτοκινήτου δεν αποζημιώνει. Θα πρέπει να έχει αγοραστεί από τον οδηγό η συμπληρωματική ασφαλιστική κάλυψη (μεταφοράς του οχήματος από άλλα μέσα) την οποία καλό θα είναι να διαθέτουν όσοι συστηματικά και όλες τις εποχές ταξιδεύουν με πλοίο και παίρνουν και το όχημά του μαζί. Να σημειωθεί ότι σε περίπτωση που όχημα χτυπήσει πεζό εντός του πλοίου (στα αμπάρια μεταφοράς οχημάτων) τότε είναι η περίπτωση σωματικών βλαβών την οποία αναλαμβάνει να καλύψει η εταιρεία του πλοίου.
Διαβάστε επίσης
Γιατί η ιδιωτική ασφάλιση αποτελεί μια αξιόπιστη επιλογή για ένα καλύτερο μέλλον
Ποιον καλούμε σε ζημιές και απρόοπτα – Δύο τηλέφωνα που κάθε ασφαλισμένος πρέπει να γνωρίζει
Με την ιδιωτική ασφάλιση «έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο» – Ενημερωθείτε
